Der City-Notbremsassistent (oft auch als City Safety oder Active City Stop bezeichnet) ist ein aktives Sicherheitssystem, das speziell darauf ausgelegt ist, Auffahrunfälle im Stadtverkehr zu verhindern oder deren Schwere erheblich zu mindern. Das System ist in der Regel in einem Geschwindigkeitsbereich von etwa 5 km/h bis 60 km/h aktiv.

Funktionsweise
Das System überwacht permanent den Bereich unmittelbar vor dem Fahrzeug. Die technische Umsetzung erfolgt meist durch:

• Lidar-Sensoren oder Kameras: Diese befinden sich häufig im Bereich des Innenspiegels und erfassen den Abstand sowie die Relativgeschwindigkeit zum vorausfahrenden Fahrzeug.
• Datenabgleich: Das Steuergerät berechnet ständig, ob der aktuelle Bremsdruck oder das Ausweichmanöver des Fahrers ausreicht, um eine Kollision zu vermeiden.

Eskalationsstufen
Reagiert der Fahrer nicht auf ein Hindernis, handelt das System in Millisekunden nach einem festgelegten Schema:

1. Vorkonditionierung: Die Bremsanlage wird in Bereitschaft versetzt (Bremsbeläge werden angelegt), um die Ansprechzeit zu verkürzen.
2. Warnung: Akustische oder optische Signale fordern den Fahrer zum Handeln auf (bei sehr geringen Abständen entfällt dieser Schritt oft zugunsten der Sofortreaktion).
3. Zielbremsung: Unterstützt der Fahrer die Bremsung mit zu wenig Kraft, erhöht das System automatisch den Bremsdruck.
4. Autonome Notbremsung: Erfolgt keinerlei Reaktion, leitet das System eine Vollbremsung ein, um den Aufprall komplett zu vermeiden oder die Aufprallenergie zu reduzieren.

Besonderheiten im Stadtverkehr
Im Gegensatz zu Systemen für die Autobahn muss der City-Notbremsassistent besonders präzise zwischen relevanten Hindernissen und harmlosen Objekten (wie etwa tiefhängenden Zweigen oder Schranken) unterscheiden. Moderne Systeme verfügen zudem über eine Fußgänger- und Radfahrererkennung, um auch schwächere Verkehrsteilnehmer bei Abbiegevorgängen oder plötzlichem Betreten der Fahrbahn zu schützen.

Nutzen
Statistiken von Versicherern zeigen, dass Fahrzeuge mit dieser Technologie deutlich seltener in typische Auffahrunfälle verwickelt sind. Da diese Unfälle oft im Stop-and-Go-Verkehr entstehen, leistet das System einen wesentlichen Beitrag zur Senkung von Sach- und Personenschäden in urbanen Räumen.