Ein Stauassistent ist ein Fahrerassistenzsystem, das den Fahrer im dichten Kolonnenverkehr unterstützt. Er kombiniert die Funktionen des adaptiven Tempomaten (ACC) und des Spurhalteassistenten, um das Fahrzeug automatisch im Fluss der Kolonne zu halten. Das System übernimmt dabei sowohl das Gasgeben und Bremsen als auch die Lenkarbeit.

Funktionsweise
Das System arbeitet meist in einem Geschwindigkeitsbereich von 0 bis ca. 60 km/h. Es nutzt eine Kombination aus Radar-Sensoren in der Frontpartie und einer Multifunktionskamera hinter der Windschutzscheibe:

• Längsführung: Das System hält den gewählten Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein. Es bremst das Auto bis zum Stillstand ab und fährt – je nach Hersteller – nach kurzem Stopp automatisch wieder an.
• Querführung: Durch die Kamera erkennt das System Fahrbahnmarkierungen. Fehlen diese (z. B. in Baustellen), orientiert sich der Stauassistent zusätzlich am vorausfahrenden Fahrzeug („Object Following“), um die Spur zu halten.

Voraussetzungen für den Betrieb
Damit ein Stauassistent aktiv werden kann, müssen in der Regel folgende Bedingungen erfüllt sein:

1. Automatikgetriebe: Nur so kann das System das Anfahren und Anhalten ohne Fahrereingriff steuern.
2. Hände am Lenkrad: Aus rechtlichen Gründen (Level 2 des automatisierten Fahrens) muss der Fahrer das Lenkrad weiterhin leicht berühren. Sensoren im Lenkrad (kapazitiv oder per Momentenmessung) überwachen dies.
3. Aktiviertes ACC: Der Stauassistent ist oft eine Erweiterung der automatischen Distanzregelung.

Nutzen und Komfort
Der primäre Nutzen liegt in der massiven Entlastung des Fahrers in monotonen Verkehrssituationen. Durch die automatische Distanzregelung werden zudem Auffahrunfälle am Stauende oder im Stop-and-Go-Verkehr minimiert. Der Stauassistent sorgt für einen harmonischeren Verkehrsfluss und trägt dazu bei, dass der Fahrer auch bei zähem Verkehr entspannter an seinem Ziel ankommt.